繞管器在進(jìn)行加工的過程中，其自由彎曲的繞管器新工藝主要是應(yīng)用于汽車行業(yè)，其彎曲主要是給通過導(dǎo)向模和彎曲模完成，而彎曲模通過一個球軸承和導(dǎo)向模是相連的。

繞管器在制造空調(diào)裝置、熱水裝置等熱交換器時，主要是由于配管空間的限制，利用彎曲加工與液壓相結(jié)合的方法成功地開發(fā)出了彎曲半徑為零的繞管器加工技術(shù)。

繞管器時，只需通過交流伺服電機(jī)改變球軸承方向即可。自由彎曲繞管器工藝具有許多優(yōu)點，如具有快速的彎曲速度、即使在只有很少過渡量的多個彎或螺旋形彎曲的情況下也不需重新裝夾管件即可完全按照自定義彎曲幾何形狀而成形等。而且其特別適合彎曲型材和管材，這使自由彎曲更加適用于汽車?yán)@管器零部件的制造。

為了防止彎曲變形時產(chǎn)生局部斷裂，在鋼管的兩端施加壓力。選擇適宜的內(nèi)壓力、壓力和模具移動力，有利于減少鋼管彎曲成形過程中產(chǎn)生缺陷的可能性，從而得到成形優(yōu)質(zhì)的繞管器。