國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會印發(fā)公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。大部分包含進口車銷售的廠商得知后都表示在評估后會發(fā)布車型降價信息，近期準備購買進口車的消費者可以考慮下面我們推薦的這些，等價格下調(diào)后再出手。

人氣個性進口車銷量看好

進口車雖然價格沒優(yōu)勢，但有幾款不僅個性十足，而且價格逐漸走低，因此一直賣的不錯。比較受女性青睞的個性車代表有MINI和大眾甲殼蟲系列，受男性垂青的美式肌肉車——MUSTANG和科邁羅也人氣頗高。MINI和甲殼蟲近年來優(yōu)惠力度就很大，不到20萬元就可以擁有它們，如果關(guān)稅降低后，它們的高配版門檻降低后，會吸引更多買家。同樣，野馬是跑車里性價比最高、銷量最好的，平行進口量就能證明。這款車目前最新款中規(guī)車是40.38和59.18萬元，關(guān)稅降低后，2.3L版在35萬多會比較理想，而平行進口低配版價格有望跌進30萬元以內(nèi)。另外，如果花30萬元左右能買到阿爾法羅密歐Giulia、奧迪S3也是非常令人激動的。

熱賣的平行進口SUV性價比更高

在政策扶持下，平行進口車也受到了消費者關(guān)注。在平行進口車領(lǐng)域中高端SUV賣的最好，這次關(guān)稅下降對于平行進口車的進一步成長也是有助推作用的。40萬元左右的普拉多、帕杰羅、牧馬人、途樂、FJ酷路澤等硬派越野車價格進一步下行的話，不僅嚴重沖擊中規(guī)車，甚至部分合資中型SUV都會受影響。

斯巴魯讓20萬級合資競品鴨梨山大

斯巴魯這個品牌在中國一直是叫好不叫座，本質(zhì)原因還是進口車售價沒優(yōu)勢，但實際鑒于斯巴魯?shù)募夹g(shù)和配置水平較高，整體性價比已經(jīng)不錯了。尤其最近出的新一代XV，20萬出頭能買到水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)，并且舒適配置也不低，完全可以對合資緊湊型SUV構(gòu)成威脅。借這次關(guān)稅下降，斯巴魯能夠進一步降價的話，像森林人、傲虎對日系三強的同級產(chǎn)品一定能有所打擊。

雷克薩斯不國產(chǎn)也能對抗“BBA”了

中國人覺得雷克薩斯不國產(chǎn)是限制它進一步發(fā)展的瓶頸，日本人覺得只有made in japan才能保證品質(zhì)，但這不得不付出更多進口上的成本。關(guān)稅下調(diào)顯然對雷克薩斯全系都是有利的，尤其是30或40萬左右的幾款車型（CT、IS、ES、NX、RX）如果能便宜3-4萬那么對于同級別的國產(chǎn)“BBA”們就有了更強競爭力。

對于百萬級豪車，哥差的是那點稅錢嗎？

排量較大的，大幾十萬或者上百萬的車，像各種超跑、奧迪A8L、奔馳G這級別的，您就別琢磨這點稅錢了，大錢都花了，還差那點稅錢嗎？另外，這類車價格浮動也較大，有些車的折扣早已遠遠超過了減免的稅錢。還有，如果您打算買豐田埃爾法這樣長期一車難求的，別管稅降多少，都得加價提車。

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